Ανανεώθηκε με οπτικοακουστικό υλικό (26-09-2011) Όπως εξήγησε ο ειδικός αρχιτέκτων, έχει κατασκευαστεί μία ειδική μεταλλική κατασκευή μιας ...
Ανανεώθηκε με οπτικοακουστικό υλικό (26-09-2011)
Όπως εξήγησε ο ειδικός αρχιτέκτων, έχει κατασκευαστεί μία ειδική μεταλλική κατασκευή μιας χρήσης, βάρους 50 τόνων, η οποία ‘αγκάλιασε’ το κτίριο του ναού που ζυγίζει 300 τόνους, για να μεταφέρει το βάρος του στις ράγες. Το κτίριο σηκώθηκε με ειδικούς υδραυλικούς γρύλους, ενώ το μεταλλικό πλέγμα θα προστατέψει το μνημείο από τυχόν φθορές κατά την μεταφορά του.
Να σημειωθεί ότι το μνημείο μεταφέρεται σε μία απόσταση 140 μέτρων, με ανηφορική κλίση 24%, για να βρεθεί σε μία υψομετρική διαφορά 27 μέτρα ψηλότερα. Η μεγάλη υψομετρική διαφορά και η απότομη κλίση, είναι οι παράγοντες που προσδίδουν στο εγχείρημα μεγάλο βαθμό δυσκολίας.Το πρωτοποριακό έργο μετακίνησης του σπάνιου μνημείου που χρονολογείται από τον 10ο αιώνα, χρηματοδοτεί με 850.000 ευρώ η ΔΕΗ, η οποία κατασκευάζει το φράγμα Ιλαρίωνα. Ειδική μέριμνα έχει ληφθεί για τις πολύτιμες τοιχογραφίες του καθολικού της μονής που χρονολογούνται στον 15ο και 18ο αιώνα. Με ειδικό οπλισμό που προβλέφτηκε, οι σπάνιες τοιχογραφίες θα προστατευτούν κατά την μεταφορά του μνημείου.
Πληροφορίες: Ιερά Μονή Κοιμήσεως της Θεοτόκου Τορνικίου
Μεταφορά Μονής Τορνικίου 16.9.2011 -τέλος διαδρομής
Οι στιγμές της μετακίνησης της μονής Τορνικίου! 9.9.2011
Μετακίνηση μονής Τορνικίου 2.9.2011
Πολυν. Αγγέλης για τη μεταφορά της μονής Τορνικίου
